Vlaky, tramvaje i metro, vše na míru. Výtvarné umění vtrhlo na koleje
Z jejich návrhů se vyrábějí tramvaje pro mnohá evropská města, nové nedávno vyjely i v Praze. Vlaky typu elektrická jednotka potěší tvarem, prostorností i přívětivým interiérem.
Vlaky, tramvaje i metro, vše na míru – vycházejí z inspirace a spolupráce Tomáše Chludila, Šárky Masojídkové, Tomáše Růžičky, Denisy Milotové, Kryštofa Davida, Jakuba Vlkavce a Michala Gábriže. To jsou jména mladých průmyslových designérů, jejichž sochou či obrazem jsou prostředky hromadné dopravy.
Studio Industrial design Škoda Group má svůj rukopis. Škoda Group, jediné studio zabývající se designem kolejových vozidel v Čechách, před lety postavila vlastní tým designérů oproti občasné spolupráci s externími návrháři. Pracují v něm absolventi oboru průmyslový design na Fakultě architektury ČVUT a Vysoké školy uměleckoprůmyslové v Praze. „A to je výhra,“ říká současný viceprezident výroby Laurent Fromont.
Tvarosloví je stejně důležité jako funkce stroje
Ve studiu i ve výrobní hale nás návrháři přenesou do svého světa, uvedou do práce průmyslového designéra propojujícího umění, krásu stroje s neoddiskutovatelnou funkčností. Cestou tramvají i vlaků od výtvarného návrhu až po výjezd z tovární haly nás provedou designéři Škoda Group a jejich kolegové.
Mohlo by vás zajímat
Nejposlouchanější
-
Ivana Gibová: Babička©. Rafinovaná cesta do hlubin dětství
-
Jaroslav Havlíček: Děvka páně. Pro diktátora jsou všichni kolem jenom nástroje k ukojení chtíče
-
Jaroslav Seifert: Všecky krásy světa. Fragmenty ze vzpomínek českého básníka čte Rudolf Hrušínský
-
Alois Nebel a Konečná. Dvě prózy ze Sudet Jaroslava Rudiše
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Starosvětské příběhy lesníků z časů, kdy se na Šumavě ještě žilo podle staletých tradic.
Václav Žmolík, moderátor
Zmizelá osada
Dramatický příběh viny a trestu odehrávající se v hlubokých lesích nenávratně zmizelé staré Šumavy, několik let po ničivém polomu z roku 1870.
